Brza cesta prema Hrvatskoj izlazi iz faze planiranja: U tijeku je izgradnja prvih dionica vrijednih više od 100 milijuna KM

Jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Hercegovini, brza cesta Mostar sjever – Polog – Široki Brijeg – Grude – granica Republike Hrvatske, ulazi u fazu konkretne realizacije nakon višegodišnjih priprema, projektiranja i pribavljanja potrebnih dozvola.

Riječ je o prometnici koja bi trebala značajno unaprijediti povezanost zapadne Hercegovine s Koridorom Vc, graničnim prijelazima prema Hrvatskoj i europskom prometnom mrežom, uz rasterećenje postojećih magistralnih cesta i stvaranje boljih uvjeta za razvoj gospodarstva i turizma, priopćile su Autoceste FBiH.

Projekt je prepoznat kao jedan od ključnih cestovnih pravaca u Prometnoj strategiji Federacije BiH za razdoblje 2016. – 2030. godine, kojom je predviđena izgradnja brze ceste dužine oko 61 kilometar na pravcu Mostar – Široki Brijeg – Grude – granica Hrvatske.

Dodatni međunarodni značaj projekt je dobio uključivanjem u procese proširenja Transeuropske prometne mreže (TEN-T) na zemlje Zapadnog Balkana. Pravac Mostar – Vinjani uvršten je u dokument Prometne zajednice objavljen 2025. godine kao međunarodna cestovna veza koja povezuje Mostar s hrvatskom cestovnom mrežom.

Dok se na međunarodnoj razini potvrđuje strateška važnost ovog koridora, na terenu se paralelno odvijaju aktivnosti projektiranja i izgradnje.

Dionica Mostar sjever – Polog, duga oko 20,3 kilometra, trenutno se nalazi u fazi izrade idejnog projekta i prateće studijske dokumentacije. Posao je 2023. godine dodijeljen konzorciju IPSA Institut Sarajevo i IGH Mostar, a ugovor vrijedan 1,49 milijuna KM bez PDV-a obuhvaća izradu idejnog projekta, studije izvedivosti, prometne studije, studije utjecaja na okoliš, elaborata za urbanističku suglasnost te izvođenje istražnih radova.

Procijenjena vrijednost izgradnje ove dionice prema ranijem idejnom rješenju iznosi gotovo 462 milijuna KM bez PDV-a.

U međuvremenu su zaključena četiri aneksa ugovora, prvenstveno zbog potrebe ažuriranja elaborata zaštite izvorišta Radobolja i Studenac, usklađivanja dokumentacije s važećim propisima te pribavljanja mišljenja Grada Mostara o položaju trase.

Za razliku od ove dionice, pravac od Pologa prema granici Republike Hrvatske već je ušao u fazu izgradnje. Za kompletnu trasu izrađeni su idejni i glavni projekt, pribavljena urbanistička suglasnost i načelno odobrenje za građenje.

Izradu idejnog i glavnog projekta još 2020. godine dobila je skupina projektanata koju čine Institut IGH Zagreb, IGH Mostar, Integra Mostar i Geocon Čitluk. Vrijednost ugovora iznosila je 7,76 milijuna KM bez PDV-a.

Vlada Federacije BiH je u lipnju 2022. godine utvrdila javni interes za izgradnju dionice Polog – granica Hrvatske, čime su stvoreni uvjeti za izvlaštenje zemljišta i početak realizacije projekta.

Prema glavnom projektu, vrijednost izgradnje kompletne dionice procijenjena je na oko 476 milijuna KM bez PDV-a.

Posebno značajan korak napravljen je u listopadu prošle godine kada su zaključeni ugovori za izgradnju dionica Podledinac – Grude istok i Polugrno – Podledinac ukupne vrijednosti oko 106,4 milijuna KM bez PDV-a. Financiranje je osigurano iz Proračuna Federacije BiH, čime su započeli prvi konkretni građevinski radovi na budućoj brzoj cesti.

Aktualni status projekta pokazuje da se brza cesta Mostar sjever – Polog – Široki Brijeg – Grude – granica Republike Hrvatske postupno transformira iz dugogodišnjeg planskog dokumenta u jednu od najvećih prometnih investicija u Hercegovini, čija bi realizacija trebala donijeti bolje prometno povezivanje regije s ostatkom BiH i Europskom unijom.

Izvor:eKapija